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齿轮泵工作原理与技术特点
发布者:齿轮泵  发布时间:2021/07/28  【 】【打印

1.齿轮泵如何工作?

齿轮泵的分类:利用齿轮啮合原理开展工作,按啮合形式分外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。

齿轮泵结构:一对几何参数完全相同的齿轮(齿宽为b,齿数为z)、泵体、前后盖板、长短轴。

齿轮泵工作原理:两啮合的轮齿将泵体、前、后盖、齿轮包围的密闭体积分成两部分,轮齿进入啮合的一面密封容积减小,通过压油口排油,退出啮合的一侧密封容积增大,经吸油口吸油。

2.齿轮泵哪一部分漏出,如何采取间隙补偿措施?

齿轮泵的泄漏部位:主要是端面漏油、径向漏油和齿齿啮合漏油。泄漏率80%~85%。

补偿器:端面间隙补偿采用静压平衡措施,在齿轮与盖板之间加一个补偿件,例如浮动轴套或浮动侧板,在浮动件背面引入压力油,使作用在反面的液压力稍大于对液压力的影响,其差值由一层很薄的油膜承受。

3.哪些是齿轮泵的液压径向力,有哪些平衡措施?

齿轮泵的液压径向力:齿轮泵工作时,作用在齿轮外圆上的压力是不均匀的,排油腔和吸油腔齿轮外圆分别承受着系统的工作压力和吸油压力;在齿轮齿顶圆与泵体内孔的径向间隙中,可以认为油液压力由高压腔压力逐级下降到吸油腔压力。这两个液压组合所产生的合力,等于给齿轮一个径向不平衡作用力,从而使齿轮和轴承受载。在较大的工作压力下,径向不平衡力较大,严重时会引起齿顶与泵体接触而产生磨损。

4.何谓齿轮泵困油现象?有什么卸载措施?

齿轮泵困油现象产生的原因:当两对轮齿同时啮合时,它们之间会形成与吸、压两个油腔都不相通的闭死容积,这一闭死容积随着齿轮转动的变化而变化。

困油现象的危害:闭死容积由大变小时油液挤压,导致压力冲击和油液发热,闭死容积由小变大时,产生气蚀和噪声。

5.内啮合齿轮泵如何工作,有什么特点?

内啮合齿轮泵工作原理是:一对相互啮合的小齿轮和内齿轮围在侧板上的密封体积,用齿啮合线分割成两段,在传动轴带动小齿轮旋转时,轮齿脱开啮合的一面封闭容积增大,为吸油腔;轮齿进入啮合的一侧密封容积增大,为吸油腔。

如何合理使用齿轮泵?

外齿式齿轮泵:一般所称齿轮泵,均为外啮合齿轮泵,国产齿轮泵额定压力为10~20MPa。

齿轮泵的优点:齿轮泵的自吸性能较好,耐污染性强,结构简单,价格低廉。它可制成三联、四联实现分级变量,并可制成衍生产品齿轮分流器,可实现数缸同步。还可以加入齿轮式增压器,增加工作压力。

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